，并且舷侧装甲就不可能足够厚。在海战，这个地方一旦被敌舰击，后果很可能是致命的。
多少年来，军舰设计师们一直在如何尽可能多的布置主p塔而又不影响军舰的其它x能这两者之间艰难的平衡着。
现在，这个问题已经很现实地摆在了国人的面前。
上次英国海军的“到访”可能是给了国这些造船技师们以很大刺激，所以。魏瀚的希望是，国的第三级战列舰，最好能在彼此吨位相差不多的情况下，从速度、火力和防护三方面全面盖过英国地“君权”级战列舰。
s1(); 如果能够作到这一点，将意味着国可以在世界第一海军大国面前真正的抬起头来！
但目前，在现有的技术条件下，要想解决这个问题，可以说困难重重。
可孙纲作为一个“光荣”的“穿越者”，熟知海军发展史的他其实已经知道了后人经过无数次“痛苦”的“探索”后，是怎么解决这个问题的。
所以。当着众多的船舶设计专家的面，他给出了令这帮人瞠目结舌的答案。
那就是，把主p塔由“双联装”变成“三联装”！
他地设计方案是，将前后的主p塔由原来的双联装p塔设计变成三联装的主p塔。这样，在一舷齐s时，可以同时拥有6门320毫米主p地火力，对付“君权”级战列舰的4门343毫米主p，将拥有无可比拟的火力优势！
据孙纲所知，世界上第一种实用的三联装主p战舰应当是十j年后的奥匈帝国的“奥匈君主”级战列舰，现在，哈布斯堡王朝的这个“专利”又让他这个小小的国人给无情地“剽窃”了！
“奥匈君主”级战列舰装有四座三联装305毫米主p。采用地是前后各两座p塔地背负式p塔设计。排水量也超过了0吨。眼下背负式p塔的诸如p塔旋转及供弹系统地一些技术“瓶颈”还需要时间来专
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