这是一则惊心动魄且无比真实的故事
1990年5月26日早上6∶10，型号为ba－1－1的英航5390班机和往常一样，从伯明翰机场准时起飞，它的目的地是西班牙马拉加机场机长是拥有21年飞行驾驶经验的西蒙，副驾驶员则是刚来5390上班的阿拉史泰尔，除此之外，飞机上还有一名乘务长和3名空姐，以及84名乘客2m
飞机起飞13分钟后，到达1.3万米的高空处，机长西蒙将飞机调到自动驾驶状态，然后起身想去弄杯饮料，可就在他刚站起来的那一剎那，只听见“嘭”的一声，西蒙左侧的一块挡风钵猛地一下被炸开了！之后，舱内舱外巨大的气压差一点将西蒙吸出了机舱外
万幸的是，在被吸出机舱的过程中，西蒙本能地用一只脚死死地勾住了驾驶室里的一把椅子，然后又被随即赶来的乘务长和两名空姐死死拽赚这才没有被完全甩出去
挡风钵一碎，舱外冰冷刺骨的狂风便以时速390公里朝舱内灌，飞机内的3个警报器都不停地响，并且和空管中心失去了联系
80多名乘客顿时惊慌失措，乱成一团飞机开始快速朝下降落作为副驾驶，还对ba－1－1不太熟悉的阿拉史泰尔，只好临诬命，靠着直觉和以前的经验将飞机又拉升起来
但危险却远没有就此结束，由于舱内的气压失去原有的平衡，如果不能实时阻住炸裂开的进风口，舱内供乘客呼吸的氧气至多只能维持30分钟，之后，所有的人都将会因为缺氧而开始陷入昏迷，直到最终窒息而死
但是，机长西蒙还在机舱外，也就是说，如要阻住进风口，就必须要丢掉西蒙看着趴在零下20c机舱外，已经被冻成毫无生息，彷佛是睡着了的机长，座舱长和空姐陷入了极大的痛苦中———他们实在不忍心放手，都消奇迹能发生
按照英航的规定，飞机在空中遭遇事故时，机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全，除非乘客不要他们那样做因此，丢不丢下机长，只有问问乘客了
在座舱长的授权下，一名空姐走到客舱内，她稳定了自己的情绪，然后说，我们遭遇到了一
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