的威尔伯莱特和奥维尔莱特兄弟俩设计制造的“飞行者”号飞机在北卡罗来纳州的基蒂试飞成功，这是世界上第一架飞上天空的可操纵载人的装有燃油发动机的动力飞机，它装有一台四缸水冷发动机。这一天，兄弟俩共飞行了4次。第一次由奥维尔莱特驾驶，飞行距离36米，留空时间12秒。最后一次由威尔伯莱特驾驶，飞行距离达260米，留空时间59秒。
虽然在那个世界，飞机早就不是什么新奇的东西，不论在任何地方，任何时间，只要你偶尔仰头，都有很大的几率看到从空中滑过的客机。
不过，那终究是发展了几十年之后的事情了，即便是在那个世界，世界上的第一架飞机，仍然不过是木制骨架。
没有记错的话，那个世界的第一架飞机就叫做飞行者号，在这个世界，张杰把给飞机取名的权利交给了杨成，也就是那个村正的宝贝孙子。
思考良久，最后小男孩满脸纠结的拍板道：“咱们的飞机叫梦想号好了，先生，您觉得那？”
“你是设计师，我只是个打砸的，自然，你说的肯定是对的！”轻轻笑了笑的张杰摸了摸小男孩的脑袋，然后肯定道。
就这样，这个世界上的第一架飞机，梦想号，就这样在两人的说笑中，定下了。
自然，张杰不可能指望小男孩真正去设计，去制造，他还没有那个能力，所以，虽然名义上张杰总是说小男孩是设计师，可这正的设计和制造，大多还是要张杰亲自动手，毕竟，这其中牵扯到的理论知识实在太多，也太繁杂，远不是杨成之前那般，仅仅只是用材料造了个骨架就能飞上天的。
“飞行者”号的骨架用的是轻便的木制骨架，而张杰的却是用的长毛羊的骨头，长毛羊最长的肋骨有两米长，而张杰从上千具骨架中找出了几根三米长的骨架，这些骨架要比木制的结实很多，至少坚硬程度要提高五到十倍，而且还要轻便三五倍，这样，梦想号在飞机骨架的制造上，就比“飞行者”号要牢靠太多！
“飞行者”号在飞行的时候，俯卧在机翼的木托架上，右手推动手柄操纵升降舵，控制飞机的俯仰，左手左右摇动手柄牵拉钢索，使机翼两端后缘分别上下扭曲，以控制飞机的横向动作，前后推动手柄可改变垂直尾翼的角度，控制飞机的航向。
这些都被张杰用在了梦想号上了，有时候，最简单的设计，也是最省事的，至少，在没有条件弄出更好的设备前，这些简单的设计反而更加适合操作。
梦想号同样是布蒙皮双翼机，飞机最前面为两片升降舵，机尾为两片垂直尾翼。飞机无起落架，靠滑轨起飞，当然，这些都是飞机的骨架，虽然制造的时候有些麻烦，可终究能够找到代替品。
但是有一点却让张杰毫无办法，那就是飞机的动力装置，“飞行者”号自然用的是发动机，可这个世界，又哪里有发动机可供选择。
不过，张杰也知道，这情急
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