重生苏联

防护力上压过苏联，希特勒还调派了更多的资源、更多的人力参与虎式坦克的研工作，最终虎式坦克也提前出现，提前上了战场投入战斗。曼图洛夫也早已预料到会造成这样的结果，毕竟他不是在玩游戏，他的对手都是活生生的人物，而不是思想僵化，只会按套路出牌的人工智能（ai）。到目前为止，苏联的坦克几乎在任何方面（除了生产质量以外）都处于世界领先的位置。但苏联的飞机和其他世界强国（美国、英国、德国）相比，却比较逊色（也就雅克 - 3的低空性能还算处于比较领先的位置，火力和高空性能的话……就比较逊色了）。所以，苏联军工部门的当务之急，就是要研一款火力更大的战斗机，除此之外，还要想办法提升现有战斗机的高空作战能力，以弥补苏联战斗机在高空性能上的缺陷。到目前为止，苏联的高空战斗机就只有米格 - 3和p - 35液冷 v - 12活塞式引擎。其输出功率只有135o马力，最高飞行度也只有64o公里 / 小时，比拉 - 7、雅克 - 3，还有德国的bf - 1o9、f19o都要慢。如果换上功率更大的引擎，米格 - 3的飞行度将会得到不小的提升。其实，在我们熟知的历史上，苏联人就对米格 - 3这款高空截击机换装了不同的引擎进行实验，其飞行性能也得到了不小的改进。根据苏联航空部门的实验结果，换装am - 39a引擎的米格 - 3（n - 231）最高飞行度能达到每小时7o7公里，比bf - 1o9、f19o都要快，高空性能也提升了不少。但因为米库林系列动机供不应求，而且被优先分配到伊尔 - 2生产线上（斯大林的偏好）的缘故，使得i - 231（也就是换装米格 - 3战斗机）无法大规模地投产。结果，米格 - 3战斗机退出了历史的舞台，被拉沃契金系列、雅克系列战斗机，还有英美援助的战斗机（包括p - 47、喷火战斗机）所取代。然而，研一款新的引擎并不是一件容易的事情，因为引擎的结构比较复杂，也比较精密，需要的时间比设计一款火炮还要长得多。再加上苏联在引擎方面的技术比较落后（毕竟苏联的起步时间晚，技术和英美德相比，自然就没那么成熟。），研的进度自然也就慢人一步。幸好，苏联的飞机引擎技术并不算太过落后，经过三个五年计划的展，苏联与其他国家在这方面的技术距离已经越拉越近，在飞机的性能上已经达到了能够与英、美、德看齐的水平，交起战来，其实也并不逊色。