性，他发动了一场类似福音派新教会改革的运动，激发公司雇员恢复在前10年丢失的追求优质水平的信心。他开始定期做公司简报，每季做一次电视讲话，用激昂的语气鼓励大家，还现场回答员工的问题。他采取了一系列整治办法，唤起公司和工业界的注意，他的态度是：美洲虎公司并不会因承认质量很差而失去什么，关键是公司每一个人都要去努力，要扭转这种局面。
两年的艰苦奋斗，到1983年6月，销售量开始有了大幅度回升，因为有了可以保证的质量，社会上对美洲虎汽车的需求大增。公司开始逐渐恢复元气，并重新雇佣了数万名职工。
伊根骄傲地说，“美洲虎”已经击败了本国的梅赛德和德国的拜尔汽车厂家的挑战。
有了初步的进步，伊根并没有被胜利冲昏头脑，他清醒地意识到，时代在不停变化，无论是普通员工，还是经理，都应该加强学习，提高技术水平。为此他专门创办了“开放学习中心”，让他的雇员们用业余时间参加各种技术学习。
美洲虎再次重振雄风，在股票市场上成了一个独立的公司。它的股票发行时价格很低，但因为良好的声誉，稳定的质量，不到两年，就翻了两倍，成了华尔街最看好的英国股票之一。美洲虎汽车公司的大部分雇员手中都握有公司的股票，他们也都跟着一起富起来。而利兰公司也从中获取了巨额利润。
在伊根接管美洲虎公司时，美洲虎汽车的销售网已基本瘫痪，许多原来经销美洲虎汽车的经营商都已破产。伊根认为，经营商意味着一年的成功，意味着变革，他让所有的高级经理都走出去，重新建立起一个阵容强大的销售网。这种变革不仅震动了那些经理，也震动了所有的英国人。
因为此前，人们对经营商并不很在意，甚至可以说是“瞧不起”，但伊根改变了这种文化传统，这正是他在美国公司学到的，公司利润才是最重要的，其余免谈。他要求这些挑选出来的经营商完全经营美洲虎牌汽车，从而建立起一个遍布全国、成熟的专营网络。
同时，伊根在公司管理部门进行投资制度教育，使人们不再把“美洲虎”的未来单单系于他一个人身上，每个人都应该对公司负责，学会处理问题。
随着“美洲虎”在欧美市场上销量直线上升。伊根又把目光转向新产品开发上，他拨资2亿英镑，研制ＸＪ40型美洲虎车。他认为，在20世纪剩下的时间里，公司的命运将取决于这种新车型。伊根已然成为“美洲虎”的灵魂人物，成为英国汽车的一面重要旗帜。
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