了第三代aesa雷达，能把三哥的低档货甩出一条街去！
但就是这样，也才将将看到f－22“猛禽”头上安装的apg－77的影子而已。
要知道，那特么可是1995年就获奖的作品，而华夏的第三代同类产品面世时间在2010年之后！
至少双方存在显著的代差，华夏至少落后美帝厂家15年以上！
雷达就是战机的眼睛，在注重超视距空战的21世纪，近距离格斗是最后的手段。
只要能在远距离发现对方，就可以凭借大射程的空空导弹率先开火。
哪怕伤不到对方，也能从容不迫地溜之大吉，在战场上立于不败之地。
在战机发动机方面，幺鸡摒弃了俄al－31fn，选择了伟大的“太行”！
－1造出来。
亲自把控机体部分的生产，争取夏天来临之前，就把各个部分给攒起来。
歼－11d的机体有些是高级复合材料，用来减轻重量，强化机体结构，增强抗压性。
巴基斯坦的相关企业根本无法生产这些东西，所以也需要进口。
这点幺鸡早有准备，老穆让手下采购叶片的同时，顺路买了一堆。
巴方工人在乌克兰大爷的帮助下，按照幺鸡提供的零部件图纸，使用德国设备生产所需材料。
乌克兰大爷没造过苏－27，但都是航空方面的专家，所谓出类旁通，维修人员倒是和苏霍伊战机亲密接触过。
有幺鸡全天在旁边指点，还有伏特加的助战，乌克兰大爷们很愿意发挥他们的才华。
除了细微的差别，歼－11与苏－27在外形上几乎有95%的相似度。
要是专业人员看着无比详细的图纸，却连机体部件都造不出来，尊者大人一定打赏他们数以百计的大嘴巴子！
难度最大的发动机部分由幺鸡负责，乌克兰大爷与巴方专家联手制造机体各部分。
航电系统是从法国进口的成品，到时候按上就行了。
火控软件等幺鸡闲暇时码出来，导弹暂时不用研发。
aesa雷达先放到一边，反正前几次试飞主要考量机体性能。
要是需要配重，可以在机头放一堆秤砣！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
三条抿嘴笑道：“呵呵，华夏同行得知你这战机是如此生产的，一定抑郁地仰天喷血！”
幺鸡一耸肩：“我最喜欢看血腥涂鸦了………………”
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